Enkonduko
En scenaroj kiel liftofunkciado, industria produktado kaj veturilveturado, kiuj estas esencaj por vivsekureco, kvankam lamikro ŝaltilopovas ŝajni sensignifa, ĝi ludas la rolon de "nevidebla defendlinio". Por certigi ĝian perfektan funkciadon en sekurec-kritikaj sistemoj, la industrio establis striktajn atestadnormojn, certigante, ke ĉiu ŝaltilo povas elteni sekurectestojn.
La sekureccirkvito de la lifto estas la "riglilo", kiu gardas la supren-malsupren movadon.
En la sekureca cirkvito de la lifto, lamikroŝaltilo estas grava "riglilo". Kiam la liftopordo ne estas plene fermita aŭ la aŭto superas la limpozicion, la korespondamikroŝaltilo tuj malkonektos la cirkviton kaj devigos la lifton ĉesi funkcii. Ekzemple, en la ŝlosaparatoj de la etaĝpordo kaj aŭtopordo, lamikroŝaltilo povas precize detekti ĉu la pordo estas plene fermita. Tiel longe kiel estas plej eta breĉo, ĝi aktivigos sekurecan protekton. Tiaj ŝaltiloj devas trapasi rigorajn testojn por certigi, ke ili ne paneas post dekmiloj da pordomalfermoj kaj fermoj, konstruante sekurecan baron por ĉiu pasaĝero en la lifto.
Industriaj sekurecaj pordseruroj estas la "pordegogardistoj" kontraŭ hazardaj operacioj.
En fabrikoj, sekurecaj pordseruroj kunmikroŝaltiloestas la "pordegistoj" kontraŭ akcidentoj. Kiam la ekipaĵo funkcias, dum iu provas malfermi la protektan pordon, lamikroŝaltilo rapide interrompos la elektroprovizon kaj urĝe haltigos la ekipaĵon por eviti vundon de la altrapidaj rotaciantaj komponantoj. La forto kaj respondrapido de ĉi tiuj ŝaltiloj havas striktajn regularojn, kaj ili devas reagi ene de milisekundoj por aldoni "duoblan asekuron" al industria produktado.
Aŭtomobilaj sekurecaj sistemoj estas la "dissendiloj" de bremsaj signaloj.
Ŝaltiloj de bremslumoj, ŝaltiloj de ligŝaltiloj por sekurecaj aersakoj, ktp., estas ĉiuj ŝlosilajmikroŝaltiloes por certigi vetursekurecon. Dum bremsado, la bremslumŝaltilo tuj sendas signalon, lumigante la bremslumon kaj aktivigante la ABS-sistemon; lamikroŝaltilo de la sidloka pozicia sensilo adaptos la supreniran forton de la sekureca aersako laŭ la sidpozicio de la pasaĝero. La stabileco de ĉi tiuj ŝaltiloj rekte influas la sekurecon de la veturilo. Se ili paneas, tio povas kaŭzi akcidentojn kiel malantaŭajn koliziojn kaj hazardajn aersakajn eksplodojn. Tial, iliaj fidindecaj postuloj estas ekstreme altaj.
Sekureca atestado estas "duobla asekuro" por fidindeco.
Por certigi la fidindan funkciadon de mikro Por ŝaltiloj en sekurec-kritikaj sistemoj, ekzistas aŭtoritataj normoj kiel ISO 13849 kaj IEC 61508. Ĉi tiuj normoj estas kiel "ekzamenaj skizoj", starigante striktajn indikilojn rilate al la vivdaŭro de la ŝaltilo, kontraŭ-interferan kapablon kaj adaptiĝemon al ekstremaj medioj. Dum la atestadprocezo, la ŝaltiloj devas sperti plurajn testojn kiel alta temperaturo, vibrado kaj polvo, ekzemple, en la atestado ISO 13849, la ŝaltiloj devas pasi milionojn da ciklaj testoj por pruvi, ke ili ne subite paneos dum longdaŭra uzo. Nur produktoj, kiuj pasigas la atestadon, povas esti uzataj en sekurec-kritikaj sistemoj.
Konkludo
Mikro Ŝaltiloj en sekurec-kritikaj sistemoj uzas precizajn agojn por protekti viv- kaj produktad-sekurecon. La striktaj atestad-normoj aldonas "duoblan asekuron" al ilia fidindeco, certigante, ke ĉiu ellasilo estas preciza kaj senerara. Kun plibonigo de sekurec-konscio, ĉi tiuj malgrandaj ŝaltiloj daŭre staros garde en la nevidebla batalkampo kaj fariĝos nemalhaveblaj fidindaj fortoj en la sekureca sistemo.
Afiŝtempo: 29-a de Julio, 2025
